最近兩年國內電視綜藝節目和網絡綜藝的迅速的崛起，也讓汽車廣告普遍的出現在了大眾的視野當中，其中一些汽車品商也借助這些廣告投放，成功實現了品牌營銷。繼承了之前手機廠商大量投放廣告的經驗，現在的汽車廣告也越來越多，在未來，它的下一個投放熱點又在何方？

隨著中國消費者對汽車的熱情有所減退，他們變得更加注重實際，而不再像以往將那樣將車視為身份的象征。面對嚴峻的形勢，汽車廣告主們也需要認真思考未來的出路在哪里，那么，2017年他們的核心需求又是什么呢？

最近這兩年國內的綜藝節目層出不窮，一檔接著一檔。不管是戶外真人秀還是親子節目都呈現出了“霸屏”的狀態。作為電視臺或者視頻網站一方，靠著這些綜藝節目提高了收視率，收獲了一大批觀眾，作為廣告主來說，則通過贊助和冠名，在節目中反復的露臉，博得了高的曝光度，提升了品牌影響力。而在這些廣告當中，汽車廣告和前幾年相比明顯多了。

? 在姚明劉翔相繼淡出后，無論是成績還是影響力，孫楊都是現今國內體壇的“一哥”。但是，泳池天才孫楊近來有點煩。開著車，被公交追尾了，本來畫面很好調和，私了各自走路，可偏偏女友報了警，結果孫楊卻沒駕照，不光被罰款兩千還進了班房，行政拘留7天。不僅如此，聽說孫楊近來代言的某汽車廣告也被指虛偽違規。

奧迪汽車一直都是中高端汽車品牌的代表，旗下產品無數，升級迭代迅速，在營銷廣告界中，奧迪也有多則可圈可點的案例突出，其品牌以動感、進取、年輕化作為主要理念，時分貼合現代年輕人的定位，從始至終，奧迪汽車廣告都是營銷的優秀玩家，被眾多品牌借鑒。

連續幾天，西班牙媒體呈現了一則緩慢我國已故領導人形象的廣告。這則雪鐵龍公司為慶祝其年度出售冠軍而做的大幅廣告，在華人圈中引起了不小的爭議。

寶馬廣告的推廣是一個開展歷程，不能片段式地以“這兩年”來看。鑒于其特有的控制力和高層戰略的相對穩定性，寶馬廣告在市場推廣方面的一些大項目本來都現已有了許多年的前史。盡管寶馬也有德系企業的高傲和死板，但至少上下是重視中國市場的，一切華德國人對中國市場保持著一種了解、學習的謙卑態度，推廣高層也對各類新式的推廣趨勢的認同和勇于測驗。

如今汽車類的廣告語層出不窮，三菱轎車，是日本的一家跨國汽車制作商，也是日本汽車行業中最年輕的汽車制作公司?？偛吭跂|京港區。談及日本三菱汽車廣告給人留下深刻印象的無非即是那則被稱為最感人汽車廣告。

談到汽車廣告策劃，我一直對別克那句：“見車見志”深以為然。轎車廣告應當傳遞的是：你看見這則廣告就知道什么樣的人駕御它、該具有它，車主的價值觀是什么等等。我也不敢多談，由于我僅僅個美術身世的廣告人，談多了怕泄露。

回望2014，各大車企在廣告、推廣范疇的競爭態勢不減，且方法益發白熱化，在或流俗、或精彩的轎車廣告中，有些印象早已被減弱忘卻，別的一些則幻化為很多精彩剎那間，如影片片段在大家腦海中揮之不去。不管嬉笑怒罵仍是會心一笑，總有一則轎車廣告能牢牢捉住你的心。