在目前世界經濟競爭的激烈環境下,航運企業面臨著艱難的競爭形勢，主要航運國家和地區開始高度重視發展安全、環保、節能的“綠色船舶”，倡導“綠色航運”。中共十九大提出構建市場導向的綠色技術創新體系，推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系。推進資源全面節約和循環利用，發展綠色航運、低碳航運，做到經濟效益和保護環境的有機統一。

隨著全球限硫規定實施日期的臨近，硫氧化物（SOx）排放開始成為焦點。在遵守限硫規定方面，船東有三種主要選擇：一是選擇低硫油；二是選擇節能環保型的燃料；三是國家工程實驗室文件選擇加裝船舶廢氣脫硫裝置。這對我國船舶動力及配套企業提出新的機遇和挑戰。

根據實驗室第一屆理事會第二次會議確定的工作計劃，實驗室將于 2018 年 9 月 27-28 日在上海召開“MPSS2018 中國船舶動力系統創新發展國際論壇”。本次會議主題為“未來船舶 綠色領航”。

望相關單位積極參與！

具體事項通知如下：

一、會議時間：

2018 年 9 月 27-28 日， 9 月 26 日下午報到。

二、會議及報到地點：

上海市浦東新區臨港（酒店待定）

三、會議組織機構

主辦單位：

船舶與海洋工程動力系統國家工程實驗室

中國船舶重工集團公司第七一一研究所

上海臨港海洋高新技術產業發展有限公司

支持單位：

中國船舶工業行業協會

中國造船工程學會

中國船東協會

國際內燃機學會

中國內燃機學會

協辦單位：

中國內燃機學會大功率柴油機分會

中國造船工程學會輪機學術委員會柴油機分會

上海市船舶與海洋工程學會輪機專業學術委員會

承辦單位：

上海舸競商務咨詢有限公司

大會主席：王峰

專家委員會：

金東寒/上海大學院士

聞雪/中國船舶重工集團公司第七〇三研究所院士

李俊/中國一汽集團技術中心院士

黃震/上海交通大學教授

范建新/中國船舶重工集團公司第七一一研究所研究員

楊忠民/上海船級社規范研究所研究員

楊葆和/中國船舶重工集團公司第七〇八研究所研究員

張南林/中國船舶重工集團公司第七一一研究所研究員

張啟平/中國船舶重工集團公司第七一二研究所研究員

徐立民/中國船舶重工集團公司第七〇三研究所研究員

技術委員會：(待續)

梁時中  李偉玨，嚴桂旺，周偉中，吳朝暉，吳幼奇，王德應，程斌，劉賢樂，劉漢軍，張艷，馬森，羅亞萍，陳廣慶，錢作勤，張仕明，張光偉，孫永元，施遠強，孫猛，姜向東，劉紅丹，劉江，趙建平，謝遠文，陳鵬波，黃永強，劉文斌

秘書長：范建新 

副秘書長：李全/曹丙義

秘書處：劉 瓊 張婷婷

四、部分會議議題：

中國船舶排放控制區的現狀及展望

如何正確選擇合規的降硫方式來滿足全球限硫規定

安裝 SCR 系統的船舶運行經驗分享

低硫燃油的近憂和遠慮

基于 EEDI 能效設計指數的智能船舶的研發設計

船舶智能高壓岸電系統

LNG 冷能高效利用

船舶遠程健康智能管理系統

LPG 雙燃料發動機和 LNG 高壓系統

船舶混合動力系統

船用發動機余熱綜合利用技術

滿足現代排放法規、適應高強化、多種燃料要求的潤滑油

WinGD 發動機數據集成專家系統

WinGD X-DF 運營經驗分享

氫燃料電池技術應用探討

船舶尾氣脫硫脫硝一體化解決方案探討

燃油單元電加熱技術改造

水動力節能裝置以及船舶燃油添加劑等新型節能減排技術的應用推廣

五、收費標準:

船東免費；實驗室理事單位成員 800 元/人；船廠、科研院所高校 1500 元/人；配套供應商 2800 元/人（含會務費、資料費、餐飲費）；贊助方案見會議注冊表。

六、其他事項：

交通費、住宿費自理。參會人員請于 9 月 20 日前將會議注冊表（見附件 2）發送至組委會。

聯系人：王琪

電話：021-80319946

手機：17305601839

郵箱：angel.wang@gejingchina.com