馬航一直和凱旋公關合作，為處理此次失聯事件，凱旋公關也已從新加坡、倫敦和紐約抽調公關專家到吉隆坡。

　　凱旋公關歐洲、中東和非洲地區首席執行官 David Gallagher談到：“大約在MH370失聯一周后，馬航管理層就聘請了凱旋公關，尋求公關傳播建議和媒體支持。”

　　馬航對失聯航班的回應備受指責，某公關行業雜志就此采訪了前馬航通信部負責人Indira Nair時后者表示，這些批評都是不公正的。“考慮到事件的復雜性，航空公司又能怎么做得更好?”她還說到馬來西亞政府也是馬航的股東，航空公司也受到了馬來西亞官方回應此事的影響。“馬來政府并不善于和國際媒體打交道，尤其是遇到現在這種突發狀況”她說，“面對危機，你無法練習彩排，必須事先做好準備。”

　　上周與《華爾街日報》亞洲數字版編輯Adam Najberg在接受Mumbrella采訪中表示，馬航并沒有受益于其與政府的緊密關系，“因為馬來西亞政府持有馬來西亞航空公司的大量股份，馬航一定程度上也代表了馬來西亞。所以，這整件事并非只涉及到馬航這家公司，更關乎馬來西亞的國家形象。”

　　服務馬航的凱旋公關與馬來西亞政府并沒有公關傳播層面的代理合作。